목차 Ⅰ. 연구배경 Ⅱ. 지하철 적자 현황 Ⅲ. 지하철적자 원인 Ⅳ. 해결 방안 및 평가 본문 Ⅰ.연구 배경-9호선 기습 요금인상 지하철 9호선, 운임요금 500원 인상안 발표 민영화를 시킨 이유 ▶ 지하철 적자문제 해결? Ⅱ.적자 현황 ※ 현재 서울시 지하철은 서울 메트로가 1,2,3,4 노선, 도시철도공사가 5,6,7,8노선, 9호선은 민간운영 Ⅱ.적자 현황-외국 도시와의 비교 국영과 민영이 혼재 요금 체제가 복잡하고 비쌈 서울과 유사한 지하철 적자문제 수년 내 적자 10억달러 예상 적자로 인해 2003년부터 공공 민간 협력방식으로 운영 키워드 서울시, 행정론, 대책, 적자, 지하철 |
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